自行车的天堂——丹麦

发布时间:2012-6-1 文字大小:  打印:打印此文

    在丹麦,三轮脚踏自行车热销。无论是搬运大件物品还是接送孩子,这类车都是首选。

    在丹麦,自行车免费停车场随处可见,自行车停放架设计巧妙,充分利用了空间。

    不论是上班,送孩子上学,还是休闲购物,自行车在丹麦都是首选交通工具。自行车几乎无处不在,大街小巷、房前屋后、广场饭店、政府门前,到处都是。

    丹麦人钟情于自行车就如同他们对嘉士伯啤酒的热爱。对于大多数丹麦人而言,没有自行车的生活是毫无生趣的。骑自行车是丹麦人从小就养成的生活习惯,即便是读一年级的小学生,也是骑车上学。长大以后,尽管拿到了驾驶执照、拥有了自己的汽车,还依然保持骑行的习惯。

    在丹麦,骑行不仅是一种降低交通费用的手段,更是一种生活方式,生活态度。

    近90%丹麦人拥有自行车

    丹麦的交通流量在过去20年内增加了50%,未来预计将保持同样的增长速率,而交通运输业的二氧化碳排放量占丹麦总排放量的25%。丹麦基建协会指出,该国面临着与交通运输相关的重大挑战,长远规划必不可少。

    丹麦政府的交通发展策略是经济和交通的增长要以环保为前提,保护自然、降低交通噪音及如何应对气候变化拥有更高的优先级。为了实现到2025年使首都哥本哈根成为世界上第一个零碳排放城市的宏伟目标,丹麦政府加大了自行车的推广力度,倡导绿色出行,鼓励居民更多地使用公共交通和自行车。

    据丹麦权威自行车组织统计,近90%的丹麦人拥有自行车,人均拥有率居世界前茅。在出行距离不到5公里的情况下,24%的丹麦人选择自行车代步。目前,丹麦人骑自行车上班和上学的比例达37%,而小汽车和公共交通占丹麦市区交通的份额依次为30%和28%。在丹麦,骑车族覆盖了各个年龄层,其中成年男性和女性选择自行车通勤的比例分别为17%和36%,儿童骑车上学的比例为45%,人均每天骑车里程数为1.1公里。

    哥本哈根市政府制定了自行车出行的远景目标,希望到2015年将居民利用自行车上班和上学的比例提高到50%。哥本哈根市政府估计,实现这一目标每年将减少8万吨的二氧化碳排放量。

    丹麦的自行车道网络非常独特。超过1万公里的自行车专用道设有明确的路标,与其他道路网络系统相互协调,互不干扰,在高安全性的前提下,确保了自行车道的畅通无阻。其中11条总长达4233公里的“国家路线”贯穿全国东西南北,构成了丹麦自行车道的主干道。

    哥本哈根是目前世界上唯一被国际自行车联盟授予“自行车之城”称号的城市。其目标是成为世界上最有利于自行车出行的城市。市区第一条自行车道建成于1920年左右,如今哥本哈根已拥有超过350公里的自行车专用道。

    作为丹麦最早提倡使用自行车出行的先驱城市,欧登塞的自行车道长达500公里,基础设施配备齐全,很多十字路口都是自行车优先行驶。欧登塞使骑自行车成为一种更安全更便捷的出行方式。

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